朝日建設の現場日記　東京都大田区　（仮称）カーサプラチナ中馬込新築工事

皆さま( ノﾟДﾟ)こんにちは

今日から１２月スタートですね！さむいさむい

あ、そういえばスマホなどを操作しながら車の運転をする、いわゆるながら運転。

今日から罰則が強化されたようです。

大変危険な行為ですからね・・・皆さまも十分にお気をつけください！！

では！

大田区中馬込の現場日記を更新いたします＿＿

福祉施設の工事を行っておりますよー。ただいま足場の設置中です(-^〇^-)

前回のブログでは、１階の床つくり中ということで。

断熱材の敷き込みなどをお伝えしました→おさらいする

工事は進みまして、スラブの上に配筋がされています！！

配筋の下にはオレンジ色の線が見えますが、これはＣＤ管といいます

ＣＤ管は、電気配線用の電線を通す管になります。

電線をコンクリートの中にそのまま埋め込んでしまうと、

砂利などとこすれて電線が傷んでしまうので、CD管の中に通すのですよ(・∀・)

配筋をよーく見ると

タテヨコと２段になって組まれていますね。

そして、鉄筋を下から支えるようにして等間隔で設置している物はスペーサーです。

スペーサーは鉄筋がズレないように固定してくれる役割の他、

鉄筋のかぶり厚さを確保するために必要な物になります(´-ω-｀)

ちなみにかぶり厚さというのは、鉄筋を覆うコンクリートの厚さのことをいいます。

かぶり厚さを確保する一番の目的は、鉄筋をサビから守ることです。

これがきちんと確保されていないと、サビが発生してしまうのです。

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柱の配筋も組まれていましたので、ズームで見てみましょう。

主筋（縦方向・太鉄筋）に対し、帯筋（横方向・細鉄筋）で組まれている柱筋。

スラブ配筋でもそうですが、

鉄筋が交差している箇所は結束線で、固く結び固定されていますよ

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地下１階部分に来てみました。

写真はエレベーターが設置されるであろう開口部になります！！

先ほどの写真をそうでしたが、型枠支保工がたっくさん立っているんです。

コンクリートの圧力って相当なものなんだ、と改めて思いました

そんな支保工を設置している職人さんがいましたので激写。

設置後は釘で固定をしていますよー

以上！

今回はここまでになりますー(゜∀。)

次回のブログもおたのしみに。